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泰国和老挝，往日无怨，近日无仇，论起辈分，还算得上是血浓于水亲兄弟。

但是，前段日子泰国方面的一句吐槽，却一不小心把隔壁老挝给惹翻了。

要不怎么说，吐槽有风险，酸人须谨慎。

自古以来都是妒人有，笑人无；你若是非要反着来，那就不知道是你笑话别人，还是打脸自己了……

事情，还要从“中老铁路”讲起。

2021年12月3日，中老铁路正式通车，给隔壁泰国造成很大震撼。

泰国舆论，在这个事情上心态复杂。有人羡慕，有人着急，也有人不屑一顾，从“穷国富路不值得，债务陷阱伤不起”的角度质疑老挝铁路的“无用”。

虽然从整体上讲，泰国民众“连穷老挝都有了，我们泰国在干啥呢”的羡慕之情还是占了压倒性多数，但是毕竟人各有志，认定“这条路有何好羡”，揶揄老挝玩不转的声音，在泰国舆论场上也是一直存在。

老挝这边呢，对泰国的心态洞若观火，然而嘴长在人家脸上，老挝人也就睁只眼闭只眼，权当没听见。

直到泰国“官媒主播”亲自下场，老挝憋在心里的气，才一下子被点燃了。

12月6日，泰国政府公共关系部下属的“泰国广播电视台”一档时事评论节目中，主持人他侬·昂科蓬对中老铁路发表了一番嘲讽。

整个节目中，主持人他侬都在各种冷嘲热讽中老铁路，大致上还是西方媒体“债务陷阱”、“土地开发”、“中国势力渗透”那一套，倒也没太多出彩的地方。

说到后面，他侬越说越飘，开始放飞自我，进入“即兴点评”的freestyle模式。

说到兴起，他讲了这么一段话。

“不是我看不起老挝的兄弟姐妹啊，但是说白了，这火车从万象开到磨丁，全程火车票1500泰铢，老挝兄弟们有几个买得起的？”

“老挝弟兄，一般平均工资也就不到4000泰铢，这一张票半个月工资没了，你这个铁路修来他们也坐不起啊……”

这几句话，让他侬摊上了大事。

老挝政府看到了这期节目，表示很生气。

原本，泰国各路学者议员公知大V啥的，黑老挝也不是一天两天了，老挝人早就习以为常，也不可能一个个拿来斤斤计较。

但是，这个他侬，是政府直属官媒的当家主持啊。

其实，泰国媒体的主持人并非“体制内人员”，只是外聘大V，性质和作风不像社会主义国家的主持人，倒是比较接近于祖国台湾地区的“名嘴”，经常放飞自我，说的话未必能代表官方立场。

可老挝人不这么看，人家就觉得你是官媒主播，而且自己有栏目，那说出来的话肯定代表着“泰国官方立场”。你他侬埋汰老挝，就是巴育埋汰老挝，就是泰国埋汰老挝，是可忍，孰不可忍！

于是，12月21日，老挝官媒亲自下场手撕他侬。

老挝国家广播电台直接制作了一个长达12分钟的短片，标题直接就叫《部分泰国记者对中老铁路的偏见》。在介绍中老铁路之余，直接痛斥泰国媒体“某些人士”缺乏礼貌和职业道德，歪曲报道，侮辱邻国，毫无新闻工作者的基本素养。

老挝国家广播电台官方推特账号在发布视频时，配的文字十分直白——

“某些人侮辱老挝人没钱买票——中老铁路又不用你的钱还债，老挝欠中国贷款关你屁事？脑子是个好东西，希望某些人正确使用！”

里头还引用了一段老挝总理潘坎接受采访的片段。

老挝总理直接就说了：“近期有些媒体试图歪曲中老铁路，损害老挝政府和老挝人民的利益，说什么中国接管了老挝，老挝是中国的经济殖民地，这是歪曲事实。这条铁路是老挝人民的愿望，我们老挝人想要一条铁路，错在哪里呢？”

短片中还采访了一些老挝、泰国人，受访者都认为泰国媒体人的行为很不道德，在不了解实情的前提下信口开河，“严重伤害了老挝人民的感情”。

“铁路开通几天，就已经卖出了几千张票，每天只有两趟列车，几乎爆满，很多老挝人甚至提前一天订票，根本不是泰国媒体说的‘买不起票’！”

“泰国媒体人应该多出去走走，用自己的眼睛和耳朵去看看真实的世界，而不是坐在办公室里脑补新闻……”

12月17日，老挝官方报刊《老挝帕塔纳日报》直接就把他侬的节目截图印上报纸，嘲讽泰国媒体歪曲事实，横加侮辱老挝。

总而言之，老挝政府火力全开，彻底和泰国媒体怼上了。

不但老挝人在怼，就连泰国自己人，也在对他侬“落井下石”。

几天之内，泰国各路媒体，都发表了一些批评他侬，批评泰国广播电视台的评论文章，几乎一边倒地批评“我方主播”对老挝出言不逊，敦促泰国主播深刻反省，主动道歉。

就连为泰党的廊开府医院克里萨达·探托罗蒂也出面大骂泰国主持人他侬，顺便连巴育政府一块儿骂上了，说巴育政府喉舌心腹媒体欲盖弥彰，想用批评老挝来掩盖自身的失败，毒化两国关系，其心可诛……

这个，就有点过度发挥。其实巴育政府也在推进中泰铁路，慢虽然慢一点，但是并不至于诋毁中老铁路，在逻辑上给自己下套。

之所以泰国各路媒体一片“墙倒众人推”，跟着老挝人一起骂泰国官媒，实际上是借故攻击巴育政府，趁机好好损一波官方媒体。

泰国反对党，其实有一部分人内心深处不见得支持中国参与的跨国铁路建设，但是中老铁路的开通震撼泰国，加上泰国花巨资接收日本二手火车头的“捡破烂事件”广受民众嘲笑，因此反对派也不管青红皂白，跟着冲一波再说，只要能恶心巴育政府，“战术支持”一下中老铁路也是可以的。

内外夹攻之下，泰国官媒，很快就怂了。

12月20日，他侬本人在自己的栏目里，对老挝公开道歉，承认自己节目内容有偏颇之处，并且愿意接受批评。

而泰国公共关系部也为了泰国官媒之前做的相关报道，专门致信老挝驻泰大使，很诚恳地进行了书面道歉。那信里说得相当低姿态，就差给人家“土下座”了。

话说到这份上，老挝方面自然也不追究了。

这一场突如其来的“泰老舆论战”，以老挝方面全胜，泰国方面几乎不抵抗的自动投降道歉，而圆满收场。

别的，也不多说了。

泰国主播翻车，属于咎由自取，但是并不代表泰国政府真的有啥“反对中老铁路”的心思。

这是一场，由泰国精英政治立场、西方化的战略视角、不愿意被穷亲戚超越的“民族自尊”共同作用的结果。

这场闹剧，以老挝方面声势浩大的反击和胜利而终结，直接结果是让泰国官方宣传部门颜面扫地，同时令“铁路无用论”基本从泰国主流舆论退场，到头来反倒为中老铁路和中泰铁路的舆论环境带来了一些改善。

如今的泰国，仍旧有反对一带一路和中泰铁路建设的声音存在，但是在中老铁路通车的背景下，泰国舆论场压倒性的情绪依旧是——老挝都有了，泰国怎么还没有——这种有些非理性的落差感。

在这种大环境下，泰国无论是谁，再提出“铁路无用论，不修才叫好”的论点，就实在太像吃不到葡萄说葡萄酸，在气势上输了一截。

至于中老铁路，是不是真的像“有些媒体”说的那样，鸡肋无用，债留子孙呢？

这个问题，我是这样看的。

起步阶段的发展中国家，想要发展，总要投入一些本钱，就像穷人想要脱贫致富，总得搞个助学贷款或者创业基金，先建设起来，发展好了，再去还债。

一说基础建设就提“债务陷阱”，这纯属扯淡。你不借钱，用个三五十年攒够一条铁路的钱，一代人过穷日子；借钱，把路修起来，用三五十年还清债务，至少有基础设施可用——这不就是当年“中美两国老太太谈买房”，攒一辈子钱买房和还一辈子贷款的区别吗？

难道老挝就活该受穷，一辈子本分地在内陆上挖矿种地？

的确，“某些媒体”说的也有道理，不是说这个路修通了，老挝就能自动飞黄腾达，一夜暴富——每个国家国情不一样，中国“要想富，先修路”，不代表老挝就能“修了路，一定富”。

干了，未必能赢；不干，一定会输。

没有一点投入，一点风险，一点志存高远的赌注和行动，一个人，一个国家，便永远没有出头的一天。

西方世界，出于不言而喻的动机，将自己当年在马歇尔计划里干过的事情，当成中国所不可触碰的禁脔，说得好像中国不收钱就是撒币，收钱就是债务陷阱，全然看不到一带一路沿线各国长远发展的前景和未来，不顾中国投资一带一路为本国和世界带来的长远收益。

在将来，随着一带一路的推进，会有更多的成功，也会有更多的阻碍。

成功本身，会刺激更多的成功；阻碍之后，还会有数不清的阻碍。甚至成功本身，就是激起阻碍的原因，这都是我们这一代中国人，将会面对的历史考验。

至于泰国？

是否侮辱了老挝，并不是问题。

真正的问题在于，泰国自己，是否有这个勇气和远见，为自己许下一个不会被错付的未来？